| 원래 장소: | 중국 |
|---|---|
| 브랜드 이름: | M&D |
| 인증: | CE ISO |
| 모델 번호: | FG30 |
| 최소 주문 수량: | 1 세트 |
| 가격: | negotiable |
| 포장 세부 사항: | 20fcl 콘테이너는 5개 단위를 적재하골 1 40'는 실제적인 상황으로 바다 & 트럭으로 HC, HS 부호 7개 단위를, 적재할 수 있습니다: 8427 1090 00 |
| 배달 시간: | 15-20 일 |
| 공급 능력: | 달 당 200 세트 |
| 색: | 맞춤형 | 엔진: | 이스즈 |
|---|---|---|---|
| 타이어: | 전면 :6.50-10-10PR, 후방 :5.00-8-.00 | 포크 사이즈: | 920mm*100mm*35mm |
| 부하 중심: | 500 밀리미터 | 최대 리프팅 높이: | 6000mm |
| 강조하다: | 복식 연료 지게차,lpg 지게차,3 톤 휘발유 LPG 지게차 |
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| 명세 | ||
| 모형 | FG30 | |
| 힘 | 가솔린 | |
| 가동 유형 | 좌석 | |
| 적재 능력 | kg | 3000 |
| 짐 중심 거리 | mm | 500 |
| 최대. 드는 고도 | mm | 3000-6000 |
| 짐 거리, 포크에 드라이브 차축의 센터 | mm | 485 |
| 축거 | mm | 1700년 |
| 차축 선적, 실어진 정면/후방 | kg | 6468/882 |
| 차축 선적, unladen 정면/후방 | kg | 1740/2610 |
| 유형을 Tyres | 압축 공기를 넣은/고체 | |
| 정면 타이어 크기 | mm | 710*220/695*218 |
| 후방 타이어 크기 | mm | 590*175/577*162 |
| 보행, 정면 | mm | 1000년 |
| 보행, 후방 | mm | 970 |
| 돛대/포크 운임 선불의 경사/뒤에 | 졸업생 | 6°-12° |
| 고도, 낮추는 돛대 | mm | 2060-3139년 |
| 고도, 늘이는 돛대 | mm | 4250-7250 |
| 머리 위 감시 (오두막)의 고도 | mm | 2105 |
| 좌석 고도/대 고도 | mm | 1064년 |
| 전장 | mm | 3750 |
| 포크의 얼굴에 길이 | mm | 2680 |
| 전반적인 폭 | mm | 1205년 |
| 포크 차원 | mm | 45/130/1070 |
| 포크 포가 폭 | mm | 1200년 |
| 돛대의 밑에, 실어지는 여유 공간 | mm | 135 |
| 여유 공간, 축거의 센터 | mm | 150 |
| 옆으로 깔판 1000*1200를 위한 통로 폭 | mm | 3950 |
| lengthways 깔판 800*1200를 위한 통로 폭 | mm | 3750 |
| 도는 반경 | mm | 2350 |
| 내부 도는 반경 | mm | 575 |
| 실어지는/unladen 운동 속도 | km/h | 0-20 |
| 실어진/unladen 속도를 드십시오 | mm/s | 450 |
| 실어지는/unladen 낮추는 속도 | mm/s | <600 |
| 최대. 실어지는/unladen 견인봉 잡아당기기 | N | 17120 |
| 최대. 실어지는/unladen gradeability | % | 20/27 |
| 실어지는/unladen 가속도 시간 | s | 4/5 |
| 엔진 유형 | K25/491 | |
| 엔진 힘 | kw | 37.4/41 |
| 정격 속도 | R/Min | 2300/2500 |
| 드라이브 통제의 유형 | 기계/유압 | |
| 부착을 위한 운영 압력 | Mpa | 16.5 |
| 운전사의 귀 acc에 음향 강도. DIN 12053에 | dB (아) | <82 |
| 무게를 서비스하십시오 | kg | 4350 |
*Adjustable 핸들 및 안전 좌석.
*The 계기는 트럭의 근무 조건에 쉬운 accesss를 제안하고, 따라서 만들어 과정을 능률 적이고 안전한 취급하.
*Wide- 전망 돛대는 통신수에게 통신수의 효율성 그리고 안전에 중대한 추가하는 강화한 앞으로 시정을 줍니다.
* 고강도 머리 위 감시.
*The 강력한 엔진은 성과를 취급하는 우리의 트럭의 최고를 지키고 본질 안전 및 능률적인 가동을 제안합니다.
| 명세 | 1 | 제조자 | M&D | |||
| 2 | 모형 | 힘 교대 T/M | FG20T | |||
| 수동 교대 T/M | FG20C | |||||
| 3 | 적재 능력 | kg | 2000년 | |||
| 4 | 짐 센터 | mm | 500 | |||
| 5 | 내연 기관 | gasoline/LPG | ||||
| 6 | 통신수 유형 | 운전사/좌석 | ||||
| 7 | 타이어 유형 | 압축 공기를 넣은 | ||||
| 8 | 바퀴 | 정면/후방 | 2/2 | |||
| 차원 | 9 | 최대. 드는 고도 (VM300) | mm | 3000 | ||
| 10 | 해방하십시오 상승 (VM300)를 | mm | 160 | |||
| 11 | 포크 크기 | L×W×T | mm | 1070*122*40 | ||
| 12 | 경사 범위 | 앞으로 돛대/뒤에 | deg | 6/12 | ||
| 13 | 전장 (포크 없이) | mm | 2460 | |||
| 14 | 총 폭 | mm | 1150년 | |||
| 15 | 돛대 고도 (VM300 포크 낮추기) | mm | 1995년 | |||
| 16 | 올려지는 전반적인 고도 포크 (백레스트를 가진 VM300) | mm | 4030 | |||
| 17 | 맨 위 감시에게 고도 | mm | 2120 | |||
| 18 | 도는 raduis (밖에) | mm | 2170 | |||
| 19 | 정면 차축에 포크의 정면 얼굴 | mm | 450 | |||
| 20 | 통로를 겹쳐 쌓이는 사소 정각 | mm | 2615 |
