색깔: | 맞춤형 | 가동 유형: | 앉히는 |
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충전 중: | 무선 근거리 통신망 | 자료: | 탄소 강판 |
컨트롤러: | 이탈리아 ZAPI | 보증: | 1 년 |
하이 라이트: | 전기 플랫폼 트럭,항공기 토우 트랙터 |
빨간 강철 내부 연소 토우 트랙터 3-8t IC는 아직도 고속도로와 철도에 사용을 위한 트랙터를 견인합니다
짧은 소개:
1.The 외관은 활기차고 강력합니다, 구조는 고강도 강철 플레이트를 가진 용접한 구조의 입니다, casted 제어 장치는 트랙터 안정성을 개량하고 충격 저항에는, 전체적인 트랙터 좋은 단단함 및 충격 저항이 있습니다;
2. 전체적인 트랙터는 기술설계 기계장치에 있는 독점적인 사용에는, 채택한 엔진 저잡음 고성능 예비, 조금 오염 및 높은 신뢰성이 있는 국내 국제적인 유명 브랜드 디젤 엔진을 채택합니다;
3. HELI 집에서 만드는 국내에는 완전히 유압 통과하는 실린더 동력 조타 장치를 지도해서 쉽고 정확한 조타와 운영 느끼기 있습니다;
4. 상사는 엔진 전원 출력과 완벽하게 일치한 전달계를 고안했습니다;
5. 국제적인 진보된 유압 전송과 모 기술은 채택됩니다, 더욱, 정밀도 수 통제 기계와 가공 센터는과 방법을 시험하는 다른 가공 부속의 가공 질을 지키고, 토크 변환기, 전송 예, 드라이브 차축 및 다른 사람 우량한 성과의 핵심 성분 및 높은 신뢰성 만들고, 국내 생산의 동일한 유형 보다는 두드러지게 나아집니다;
6. 기관차와 비교해, 트랙터에는 가동 가능한 가동이 있고, 비용은 매우 감소됩니다.
모형 | QYCD30-CUG4 | QYCD50-CU2 | QYCD80-WX3G | ||
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Max.drawbar.pull | kN | 30 | 50 | 80 | |
Max.travel 속도 (짐 없이) | km/h | 22 | 23 | 30 | |
총 무게 (를 포함하여 기름 및 냉각액) | kg | 4900 | 7540 | 12000 | |
전반적인 차원 | 전장 | mm | 3140 | 3720 | 3910 |
전반적인 폭 | mm | 1720년 | 1995년 | 2180 | |
연결기의 중심 고도 | mm | 880-1000 | 450 | 450 | |
타이어 모형 | 정면 | 6.50-10 (단단한 타이어) | 2-7.50-15 (단단한 타이어) | 2-7.50-16 (단단한 타이어) |
높은 융통성;
가동 지팡이에는 & 핀 성분에는 좋은 visuality가, 통신수 좌석에서 견인봉을 직접 관찰할 수 있습니다 있습니다;
전송 장치 구조 최적화는 뿐만 아니라 전송 토크의 소음 그리고 손실을 감소시키고 또한 전송 갱구의 생활을 개량합니다;
변화하는 전기 유압 방향은, 지적인 장치 이동 유압 트럭의 표준 윤곽입니다;
연료 탱크는 측에 추가하거나 출력하는 연료가 쉽다 그래야 설치됩니다.
응용 범위:
1.Warehouse
2.Port
3.Factory
4.Distribution 센터
5.Logistics
6.Airport
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