최대 리프트 높이: | 7000mm | 색: | 맞춤형 |
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타이어: | 공기 솔리드 | Mast: | 2 stage/3satge |
전염: | 자동장치 | 선회반지름: | 2240 밀리미터 |
짐 중심: | 500 밀리미터 | ||
하이 라이트: | 승강 디젤 화물 자동차,4륜 구동 지게차,이수주 엔진 디젤 엔진 지게차 |
자사 제품의 특징이 무엇입니까?
1. 되풀이된 검증 뒤에 조화되는 가장 합리적 시스템
2. 국내 일차적 브랜드 또는 수입된 브랜드 부품 중에서 선택
3. 400시간의 연속적인 개선 시스템 검사 뒤에
4. 페인트의 품질을 보증하기 위해 고급 품질 자동차 페인트와 진보적 페인트 처리 설비를 채택하세요
5. 품질을 보증하기 위한 상세한 프로세스 제어 시스템을 확립하세요
유압 트렌스밋숀 3 톤 디젤 엔진 지게차를 위한 상술
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제조사
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LTMG
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모델
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파워시프트 T/M
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FD30T
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수동 변속 T/M
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FD30C
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부하 용량
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킬로그램
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3000
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부하 중심
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밀리미터
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500
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동력 장치
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디젤
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연산자 유형
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운전석 / 좌석
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타이어형
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공압
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휠
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앞 / 후방
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2/2
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맥스. 올림 높이
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밀리미터
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3000
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자유 부력
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밀리미터
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150
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포크 사이즈
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L*W*T
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밀리미터
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1070*125*45
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경사 장치 범위
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Mast 포워드 / 후방
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deg
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6/12
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(포크 없이) 전체 길이
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밀리미터
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2705
|
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총 폭
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밀리미터
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1225
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Mast 높이 (낮아지는 포크)
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밀리미터
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2075
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전체 높이 포크는 (등받이로) 올랐습니다
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밀리미터
|
4250
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높이가 경비요원을 이끕니다
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밀리미터
|
2140
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(바깥에서) 회전하는 라두이스
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밀리미터
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2445
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앞자축에 대한 포크의 앞 면
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밀리미터
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480
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민. 직각 적 외상 통로 폭
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로드 length&clearence 없이
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밀리미터
|
2925
|
속도
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최대 이동 전체 / 무부하
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킬로미터 / H
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18/19.5
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가득 찬 / 무부하를 높이기
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밀리미터 / S
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450/500
|
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가득 찬 / 무부하를 낮추기
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밀리미터 / S
|
450/450
|
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Max.drawbar는 당깁니다
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파워시프트 T/M 가득 찬 / 무부하
|
킬로그램
|
1500/1000
|
수동 변속 T/M 가득 찬 / 무부하
|
킬로그램
|
1550/1000
|
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1.6 킬로미터 / H에 있는 등판능력
|
파워시프트 T/M 가득 찬 / 무부하
|
%
|
18/20
|
수동 변속 T/M 가득 찬 / 무부하
|
%
|
18/20
|
|
트럭 중량
|
|
킬로그램
|
4380
|
중량 배분
|
전부하 전면 / 후방
|
킬로그램
|
6490/890
|
무부하 전면 / 후방
|
킬로그램
|
1670/2700
|
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타이어
|
수
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전면 / 후방
|
2/2
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모델
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앞자축
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28x9-15-12PR
|
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뒤차축
|
6.50-10-10PR
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차축 거리
|
|
밀리미터
|
1700
|
페달
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앞 / 후방
|
밀리미터
|
1000/970
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땅 클리어엔스
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가장 낮은 핵심(MAST)에
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밀리미터
|
120
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프레임
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밀리미터
|
135
|
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브레이크
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서비스 브레이크
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수경성 피트 페달
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계류 브레이크
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기계적 핸드 수단
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배터리
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전압 / 능력
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V/AH
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12/80
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엔진
|
모델
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ISUZU/ 엑스인치이
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정격 전력
|
kw / rpm
|
34.3/2500
|
|
정격 토크
|
N.m / rpm
|
138/1800
|
|
실린더 수
|
|
4
|
|
배치
|
L
|
2.369
|
|
연료 탱크 용량
|
L
|
70
|
|
전송
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속도 포워드 / 후방
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파워시프트 T/M 수동 변속 T/M
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1-1 파워시프트 T/M
2-2 수동 변속 T/M
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운영 압력
|
유압 시스템 압력
|
kg/cm2
|
180
|
2 3 4 톤 디젤 엔진인 이수주 에너지 절약 엔진은 CE 증명서로 반지름 2240 밀리미터를 돌리는 지게차 옐로우 컬러를 강화했습니다
우리의 고급 품질 지게차 디젤 엔진 3 톤 4 톤 지게차는 넓게 항구와 부두, 인더스트리얼과 마이닝 기업, 우주정거장, 저장소와 다른 사람에서 사용됩니다.
매개 변수 이름 | 유닛 | FD20 | FD25 | FD30 | FD35 | |
전문 | 파워 모형 | 디젤 | ||||
정격용량 | 킬로그램 | 2000 | 2500 | 3000 | 3500 | |
부하 중심 | 밀리미터 | 500 | ||||
올림 높이 | 밀리미터 | 3000 | ||||
무료 올림 높이 | 밀리미터 | 135 | 145 | |||
포크 (L*W*H)의 사이즈 | 밀리미터 | 1070*122*40 | 1070*125*45 | 1070*125*50 | ||
Mast 경사각 (뒷부분인 전면 /) | . | 6/12 | ||||
최소 회전 반경 | 밀리미터 | 2240 | 2240 | 2400 | 2430 | |
최소 직각 대피 통로 폭 | 밀리미터 | 4110 | 4110 | 4280 | 4335 | |
최소 직각 통로 폭 | 밀리미터 | 2010 | 2010 | 2120 | 2235 | |
최소 지면 사이 간격 | 밀리미터 | 110 | 110 | 120 | 120 | |
상부 보호 가드 높이 | 밀리미터 | 2070 | 2070 | 2090 | 2090 | |
자동차 앞 부분 | 밀리미터 | 470 | 470 | 475 | 475 | |
성능 | 맥스 구동 속도 (전부하) | 킬로미터 / H | 19 | 19 | 20 | 20 |
맥스 기중속도 (로드 없는 전부하 /) | 킬로미터 / H | 490/510 | 490/510 | 470/520 | 410/450 | |
최대 인장력 (전부하) | 나트 | 17 | 17 | 18 | 18 | |
맥스 등반 능력 | % | 20 | 20 | 20 | 20 | |
사이즈 | 전체 길이 (어떤 포크) | 밀리미터 | 2570 | 2570 | 2695 | 2725 |
전폭 | 밀리미터 | 1160 | 1160 | 1230 | 1230 | |
(로드 등받이로) 맥스 포크 올림 높이 | 밀리미터 | 4024 | 4024 | 4265 | 4265 | |
Mast 높이 | 밀리미터 | 1990 | 1990 | 2055 | 2095 | |
샤시 | 타이어 앞바퀴 | 밀리미터 | 7.00-12-12PR | 28*9-15-12PR | ||
타이어 후륜휠 | 밀리미터 | 6.00-9-10PR | 6.50-10-10PR | |||
축 베이스 | 밀리미터 | 1600 | 1600 | 1700 | 1700 | |
바퀴 간격 (뒷부분인 전면 /) | 밀리미터 | 970/970 | 1000/970 | |||
무거운 짐 (무부하) | 킬로그램 | 3350 | 3750 | 4350 | 4850 | |
드라이브 | 전압 / 능력 | V/Ah | 12/90 | 12/90 | 12/90 | 12/90 |
모델 | XINGCHANG490BPG | XINGCHANG495BPG | ||||
정격 전력 | kw / r.p.m | 37/2650 | 39/2500 | |||
정격 토크 | Nm / r.p.m | 148/2000 | 168/1800 | |||
실린더 지름 *Stroke | 밀리미터 | 9*100 | 90*100 | 0.9 | 95*105 | |
실린더 수 | 4 | 4 | 4 | 4 | ||
치환 | L | 2.54 | 2.54 | 2.54 | 2.98 | |
연료 탱크 용량 | L | 60 | 60 | 70 | 70 | |
변속 기어는 뒤로 전면 /를 배치합니다 | 2/2 수동 변속 1/1 권력 시피트 | |||||
동작 압력 | Mpa | 17.5 |